শুক্রবার DRM অফিসে রেল বোর্ডের সঙ্গে ভার্চুয়ালি বৈঠকের পর সাংবাদিকদের প্রশ্নের উত্তরে একথা জানালেন উত্তর পূর্ব সীমান্ত রেলের আলিপুরদুয়ার ডিভিশনের ডি আর এম দিলীপ কুমার সিং। গুয়াহাটি থেকে বন্দে ভারত চলাচল করলে উত্তর পূর্ব ভারতের সাতটি রাজ্য সুবিধা পাবে বলে মনে করছে রেল মন্ত্রক।বন্দে ভারতের জন্য গুয়াহাটি থেকে এনজেপি এবং এনজেপি থেকে হাওড়া পর্যন্ত রুট ধরা হয়েছিল। প্রথম দিকে এনজেপি থেকে হাওড়া পর্যন্ত বন্দে ভারত ইতিমধ্যে চলাচল করলেও গুয়াহাটি থেকে এনজেপি পর্যন্ত অনুমতি মেলেনি। মূলত ট্র্যাকের সমস্যা প্রধান বাঁধা হয়ে দাঁড়ায়।
দ্রুত গতির বন্দে ভারত চলাচল নিয়ে প্রশ্ন ওঠে। তবে নতুন ট্র্যাক লাইন পাতার ফলে সেই সমস্যা মিটবে বলেই আশাবাদী রেল দপ্তর। চলতি বছরে সেই ট্র্যাকের কাজ শেষ হলেই বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চলার সবুজ সংকেত মিলবে বলেই মনে করছেন রেল কর্তারা।উত্তর পূর্ব সীমান্তে রেলের আলিপুরদুয়ার ডিভিশনের DRM দিলীপ কুমার সিং বলেন, চলতি বছরে গুয়াহাটি থেকে এনজেপি পর্যন্ত বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেন চলার সম্ভাবনা রয়েছে। এছাড়া রংপো ও নিউ কোচবিহার রেল স্টেশনকে বিশ্ব মানের গড়ে তোলা হবে।
সম্প্রতি উত্তর পূর্ব সীমান্তে রেলে বৈদ্যুতিক ট্রেন চলাচল ব্যবস্থা চালু করা হয়েছে। এছাড়া ডবল লাইনও তৈরি করা হয়েছে। কিন্তু বন্দে ভারত ট্রেন চলাচল করলে পরিকাঠামো আরও ঢেলে সাজানোর প্রয়োজন রয়েছে বলেই মনে করছেন রেল বিশেষজ্ঞদের একাংশ। সেক্ষেত্রে নতুন করে উন্নত ট্র্যাক তৈরি করতে হতে পারে। বিশেষ করে মাটির ভূমিকাও গুরুত্বপূর্ণ।
