প্রতিদিন দেশের বিভিন্ন প্রান্তের কোটি কোটি মানুষের যাতায়াতের অন্যতম ভরসা ট্রেন। স্বাধীনতার পর থেকে সময় যত এগিয়েছে রেল পরিষেবা দেশের প্রত্যন্ত প্রান্তরে পৌছে দেওয়া হয়েছে। সেই কাজ এখনও চলছে।রেলে আমরা চরলেও, রেল লাইন দেখলেও, ভারতীয় রেলের এমন অনেক বিষয় রয়েছে যা আমাদের অজানা। তার মধ্যে অন্যতম হল রেল লাইন পাততে কত খরচ হয়।
এক কিলোমিটার রেল লাইন পাতার খরচ শুনলে চমকে যাবেন।এই লাইনগুলি পাতাই ভীষণ খরচ সাপেক্ষ ব্যাপার। বিশেষত যদি পাহাড়ি রাস্তায় রেলের লাইন পাতা হয় তাহলে খরচ ও কষ্ট হয় আরো বেশি। এর জন্য রেলকে খরচ করতে হয় প্রচুর। আর সমতলে যদি রেল লাইন পাতা হয় তাহলে তা পাহাড়ি এলাকারা থেকে অনেকটা কম। কিন্তু সেটাও অনেকটাই টাকা।রেল লাইন তৈরি করচে যে ইস্পাত ব্যবহার করা হয় তার নাম ম্যাংলাই। এটি একটি বিশেষ প্রকারের স্টিল দিয়ে তৈরি হয়।
যেখানে ১৩% ম্যাঙ্গানিজ ব্যবহার করা হয়। তাই এটি অক্সিজেন এবং আর্দ্রতার সংস্পর্শে এলেও কখনো মরচে ধরে না।এছাড়া ট্র্যাক তৈরিতে ব্যবহৃত স্টিলের ওজনের ওপরও খরচ নির্ভর করে। ট্র্যাকের ওজন যত বেশি, খরচও ততো বাড়তে থাকে। গড়ে এক মিটার দৈর্ঘ্যের একটি একক ট্র্যাকের ওজন ৪৫ কেজি পর্যন্ত। বর্তমানে ভারতে যে রেললাইন বসানো হচ্ছে, তাতে এক কিলোমিটার সমতল ভূমিতে বিছানোতে খরচ হয় ১০ থেকে ১২ কোটি টাকা।অবস্থান উঁচু বা নদীর ওপরে হলে ব্যয় আরও বাড়ে। একই সঙ্গে হাইস্পিড রেল করিডরের এক কিলোমিটার দীর্ঘ ট্র্যাক বসাতে খরচ হয় ১০০ থেকে ১৪০ কোটি টাকা।
